Коленвал на скутер 4т

Коленвал скутера 4т — залог правильной работы двигателя

Почему исправный коленвал скутера 4т так важен? Потому что биение (кривизна) коленвала, а также его износ влечет за собой сбои в работе мотора.

Коленвал китайского скутера мало чем отличается по конструктивным особенностям от подобных элементов других стран производителей. Этот узел приходит в движение от воздействия поршневой системы, возвратно-поступательный ход которой преобразуются в крутящий момент для ротора генератора и других вспомогательных агрегатов. Коленвал на 4 тактном скутере получает повышенную нагрузку из-за воздействия изгибающих и крутящих сил, поэтому его износостойкость и своевременное выявление неисправностей играют первостепенную роль.

Коленвал на скутер 4т: секрет выбора правильной детали

Перед тем, как вы узнаете, сколько стоит коленвал на китайский скутер, вы должны уяснить, что данное устройство, несмотря на всю простоту, предельно эффективно и износоустойчиво. Данная часть кривошипно-шатунного механизма передает колесам энергию движка и берет на себя нагрузку от их вращения. Число колен коленчатого вала совпадает с числом цилиндров двигателя внутреннего сгорания. В каждом колене — по две щеки, объединенных шатунной шейкой, а сами колена сообщены между собой с помощью коренных шеек.

Поступательный ход превращается в крутящий момент именно потому, что шеечные оси не совпадают с осью вращения коленвала. Во многом, выбирая коленвал на китайский скутер, цена его будет зависеть от того, есть ли в конструкции противовесы напротив шатунных шеек — узел щеки таким образом работает без риска образования центробежных сил. Иными словами, колено вала — это шатунная шейка между двумя щеками, которая отвечает за равномерное воспламенение, уравновешенную работу мотора, а самое ее прямое назначение состоит в минимизации изгибающих моментов и колебании при кручении. Чтобы обеспечить долгую эксплуатацию узла и спасти от преждевременной поломки, сопряжения между шейками шатунными и щеками закругляют. Если вас интересует коленвал на 4 тактном скутере цена его доступна и колеблется в пределах 380 —530 грн в зависимости от производителя (указана средние стоимости, которые могут изменяться).

Организованная система смазки в коленчатом вале имеет большое значение. Масло создает пленку и повышает износостойкость элементов вала. Давление масла может сообщить наблюдательному владельцу о состоянии шеек коленвала: нужна ли замена детали? Поэтому если покупать коленвал на скутер 4т цена его может несколько увеличиться: рекомендуем предусмотреть в бюджете расходы на качественное масло.

Где лучше всего купить коленвал на китайский скутер?

Мы рекомендуем постоянным и потенциальным клиентам обращаться в нашу компанию MOTOART по ряду причин:

• мы лидируем в секторе продажи мотозапчастей для скутеров китайского производства, а также других стран-производителей;
• помогаем в выборе и консультируем по телефону, если у покупателя возникли трудности и он нуждается в профессиональном взгляде на проблему;
• отзывчивые и знающие свое дело специалисты разбираются в аспектах тюнинга, модернизации, усиления мощности вашего транспортного средства;
• удобно заказать коленвал на китайский скутер можно посредством интренет-магазина, а можно встретиться с нашей командой лично и забрать заказ со склада;
• система скидок для оптовых и постоянных покупателей выделяет нашу компанию на рынке и гарантирует лояльность клиентов, ценящих индивидуальный подход.

Коленвал на скутер 4т: купить новую деталь или отремонтировать старую?

Если вы чувствуете в себе тягу к изучению конструкции вашего скутера, попробуйте самостоятельно провести диагностику коленвала. Для этого выполните следующие шаги:

• Диагностика начинается с верхней шатунной головки. Бензином промойте головку от масляных частиц и нагара. Вставьте подшипник игольчатый: установите поршневой палец будто в поршень, после чего распределите его по центру. На этапе проверки определите вертикальный и горизонтальный зазор (люфт). Сдвигая палец по диагонали в одном и другом направлении небольшой горизонтальный люфт должен быть — это норма. Для выявления вертикального люфта подвигаем палец внутри подшипника вверх и вниз. Зазор между верхней шатунной головкой и подшипником игольчатым свидетельствует об изношенной головке. Если у вас палец и игольчатый подшипник были в употреблении, попробуйте поменять поршневой палец и сепаратор на новый аналогичные детали и проверьте еще раз. Исчезновение зазора при повторной проверке говорит о том, что пора менять только палец и сепаратор. Если же люфт не пропал, придется весь коленвал скутера 4т купить для полной замены.
• Нижняя головка шатуна проверяется во вторую очередь. Таким же образом деталь очищается с помощью карбюраторной жидкости или бензина. Сепаратор и поршневой палец снимаются. Пальцами придерживаем с обеих сторон освобожденную шатунную головку и проверяем наличие зазора. Покачали шатун вправо и влево и сделали выводы: небольшой люфт допустим. А вот вертикальный зазор — явление опасное. Поставьте шатун по центру, исключая его биение о щеки (условие строго выполняется для правильной диагностики), подвигайте вверх и вниз как можно осторожнее. Наличие любого люфта в вертикальном направлении является поводом для замены детали.

Посмотрите на наши страницы купить поршневую на скутер сузуки летс 2, купить поршневую на альфу, сальники на скутер, трос газа на скутер