Ремень вариатора Honda Dio 28

Ремень вариатора Honda Dio 28

Если скутер долго не эксплуатировался или был на консервации, то перед первым выездом на трассу необходимо осмотреть состояние всех важных узлов транспортного средства, в том числе ремень вариатора Хонда Дио 28. Для этого нужно снять его со шкивов, вывернуть наизнанку и убедиться в отсутствии на нем видимых повреждений в виде продольных или поперечных трещин и расслоений. Не стоит забывать о том, что РТИ со временем высыхают и растягиваются. Поэтому во избежание аварийных ситуаций на дороге, лучшим вариантом после длительного простоя скутера станет замена всех резинотехнических изделий и сальников.

Причины преждевременного износа ремня вариатора

Запас прочности ремня вариатора на скутере составляет 7.000 километров, но бывают случаи, когда он рвется уже через неделю эксплуатации. Досрочный выход из строя РТИ обусловлен множеством факторов, главные из которых, это:

• Установка ремня несоответствующего размерам, указанным в паспорте транспортного средства.
• Частые пробуксовки при старте с места.
• Резкие наборы скорости и торможения.
• Попадание влаги на движущиеся детали вариатора.

Истертый ремень вариатора Honda Dio 28 начинает проворачиваться на шкивах, что отражается на динамических показателях транспортного средства. Некоторые некачественные изделия теряют верхний прорезиненный слой уже после 1000–1500 километров. Это приводит к расслоению РТИ и попадания матерчатой оплетки в движущиеся детали вариатора, вентиляционные отверстия и другие узлы скутера. Это чревато общим или локальным перегревом, выходом из строя комплектующих запчастей и последующим дорогостоящим ремонтом.

Признаки износа

Проводить диагностику трансмиссионного механизма рекомендуется через каждые 2.000–3.000 километров. Это необходимо для своевременной замены износившихся деталей и недопущения аварий на дороге. Признаками того, что ремень вариатора нуждается в замене, служат:

• Вялый набор скорости.
• Повышенный расход топлива.
• Тяжелый подъем в гору.
• Снижение максимальной скорости.

При боковом истирании РТИ существенно увеличиваются обороты двигателя, но скорость при этом снижается. Допустимый боковой износ ремня варьируется в пределах 10–15% – это критическая точка, требующая его срочной замены.

Компания Motoart предлагает купить качественные ремни для скутеров любой марки и модели от ведущих и проверенных европейских производителей. Все представленные на сайте комплектующие и аксессуары сертифицированы и поставляются клиентам с гарантией качества.